La conexión entre los vehículos de nueva energía y los retardantes de llama

En 2019, afectado por el ajuste de la política de subsidios para vehículos de nueva energía en China, el crecimiento del mercado mundial de vehículos de nueva energía se desaceleró.Las ventas de vehículos de nueva energía alcanzaron los 2,21 millones de unidades, de las cuales las ventas en el mercado chino superaron los 1,2 millones de unidades, las ventas en el mercado estadounidense fueron 325.000 unidades y las ventas en el mercado europeo superaron las 550.000 unidades.Estos son los tres mercados de consumo de vehículos de nueva energía más grandes del mundo.

En la primera mitad de 2020, debido al impacto de la epidemia, el mercado mundial de vehículos de nuevas energías experimentó diversos grados de disminución.Las ventas totales de vehículos de nuevas energías en todo el mundo fueron de 944.000 unidades y la tasa de penetración fue del 2,78%.En febrero, afectado por la epidemia en China, las ventas globales de vehículos de nueva energía fueron de solo 116.200 unidades, una fuerte caída mensual del 22,8%.En abril, cuando la epidemia se extendió por todo el mundo, las ventas mundiales de vehículos de nueva energía fueron de 110.300 unidades, una fuerte caída mensual del 42,6 %.En junio, las ventas se recuperaron significativamente a 229.900 unidades, un aumento mensual del 59%.Además, debido al impacto dual de la epidemia y las políticas, la participación de mercado de China en el mercado global de vehículos de nueva energía cayó levemente y las ventas de vehículos de nueva energía en Europa crecieron rápidamente y superaron a China para convertirse en el mercado consumidor de vehículos de nueva energía más grande del mundo.

En términos de cuota de mercado entre los principales fabricantes de automóviles chinos en la primera mitad de 2020, BYD representó el 15,58 %, Tesla el 12,52 %, Volkswagen y GAC tenían cuotas de mercado similares en torno al 6 %, BAIC, Roewe, NIO, Baojun, BMW y Volvo representan alrededor del 4%, y otras marcas representan la participación restante.

La composición de costos de los vehículos de nueva energía es principalmente baterías que representan el 42 %, motores que representan el 10 %, control electrónico que representa el 11 %, componentes de accionamiento eléctrico que representan el 7 % y otros costos.

Como se mencionó anteriormente en términos de composición de costos, las baterías representan casi la mitad.Se puede ver que las baterías son muy importantes para los vehículos de nueva energía.Hoy analizaremos los componentes ignífugos en componentes de vehículos de nueva energía.

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